近日，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)山東蓬翔汽車(chē)有限公司與某科研院所聯(lián)合研發(fā)的雙系統(tǒng)20t重載AGV完成線(xiàn)控底盤(pán)和整車(chē)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后成功下線(xiàn)并交付客戶(hù)。 蓬翔公司經(jīng)過(guò)半年多的時(shí)間，溝通細(xì)化多版設(shè)計(jì)方案，最終提交的方案以專(zhuān)業(yè)化定制設(shè)計(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩嘞到y(tǒng)匹配邏輯、大噸位承載能力等優(yōu)勢(shì)在多家競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)中脫穎而出，獲得與某科研院所聯(lián)合研發(fā)的機(jī)會(huì)。 該項(xiàng)目要求AGV在滿(mǎn)足基本噸位和導(dǎo)航需求外，提出的雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，必須同時(shí)滿(mǎn)足人工駕駛和無(wú)人駕駛兩種方式，同時(shí)要求對(duì)個(gè)別部件做一定的防爆處理。雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)相對(duì)于之前的純無(wú)人駕駛系統(tǒng)在協(xié)議對(duì)接、邏輯控制上更加繁瑣，人機(jī)交互界面需要和整車(chē)VCU進(jìn)行通訊。同時(shí)，在系統(tǒng)切換過(guò)程中對(duì)程序代碼的編寫(xiě)和邏輯控制都有更高的要求。面對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中新的要求和設(shè)計(jì)難點(diǎn)，蓬翔公司AGV技術(shù)研發(fā)人員與科研院所的工作人員緊密配合，攻堅(jiān)克難，最終完成該車(chē)的裝配和下線(xiàn)檢測(cè)。 該項(xiàng)目成功下線(xiàn)，再次彰顯出蓬翔公司重載AGV的技術(shù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)“蓬翔智造”在重載AGV領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力和領(lǐng)導(dǎo)力。 來(lái)源/東北工業(yè)集團(tuán) |
